"Пересвет"

Построены по судостроительной программе 1895. По своим боевым возможностям приближались к броненосным крейсерам, постройку которых Россия последовательно осуществляла до 1900. Предназначались для широкомасштабных крейсерских операций, отличались прекрасными мореходными качествами, большими запасами топлива и повышенной для эскадренных броненосцев, скоростью хода. Имели слабые артиллерийское вооружение и броневую защиту. Проект являлся развитием крейсера “Россия”, к корпусу которого нарастили развитый полубак, с установкой на нем одной из двух башен главного калибра и обеспечили мощную броневую защиту, что и дало основание классифицировать их как эскадренные броненосцы.

Заложен 09 ноября 1895 на Балтийском заводе, Санкт - Петербург. Спущен 07 мая 1898. Вступил в строй 1901 г. Зачислен 03 октября 1895. Во время русско-японской войны входил в состав Тихоокеанской эскадры Балтийсого флота. Участвовал в обороне Порт-Артура, 28 июля 1904 - в бою с японским флотом в Желтом море. 24 ноября 1904 был затоплен экипажем в западном бассейне гавани Порт-Артура после полученных повреждений от попаданий артиллерийских снарядов противника. В ночь на 20 декабря 1904, по приказу командования подорван накануне капитуляции крепости. 16 июня 1905 поднят японскими спасателями и в 1909, после восстановительного ремонта, под названием “Сагами” в качестве корабля береговой обороны 1 класса включен в состав ВМС Японии. В начале 1916 был выкуплен русским правительством. 21 марта 1916 прибыл из Курэ во Владивосток и 24 марта 1916, в качестве крейсера, зачислен в состав Флотилии Северного Ледовитого океана (по другим данным Балтийского флота). Капитальный ремонт корпуса и механизмов во Владивостокском порту. 22 декабря 1916 в Средиземном море, при выходе из Порт-Саида под охраной английского конвоя, для следования в Кольский залив, подорвался на мине заграждения, выставленной германской подводной лодкой “U 73”. От детонации боезапаса взорвался, перевернулся и затонул.

Заложен в ноябре 1896  на эллинге Нового адмиралтейства, Санкт-Петербург. Спущен в октябре 1898. Вступил в строй в августе 1901. Зачислен 3 октября 1895. Участвовал в русско-японской войне; входил в состав второй Тихоокеанской эскадры Балтийского флота. Погиб 14 мая 1905 года в ходе Цусимского морского сражения в 14:45 в из-за крупных пробоин по ватерлинии в носовой части корабля. Погибло 515 человек. Около 250 человек подобрал "Буйный" и 10 - "Быстрый".  2 сентября 1905 исключен из списков судов Балтийского флота.

Заложен 9 февраля 1899 на Балтийском заводе, Санкт-Петербург. Спущен 11 мая 1900. Вступил в строй в октябре 1902. Зачислен 11 января 1899. Участвовал в русско-японской войне (оборона Порт-Артура (Люйшунь), бой с японским флотом в Желтом море 28 июля 1904); входил в состав   Тихоокеанской   (с 17 апреля 1904 - первой Тихоокеанской) эскадры Балтийского флота. 24 ноября 1904 затонул в западном бассейне гавани Порт-Артура от попаданий артиллерийских снарядов противника, а в ночь на 20 декабря 1904 накануне капитуляции крепости по приказу командования дополнительно подорван экипажем. 4 октября 1905 поднят японскими спасателями и в 1908 после восстановительного ремонта под наименованием "Suwo" в качестве броненосца береговой обороны первого класса и учебного судна включен в состав ВМС Японии. 1 апреля 1922 разоружен, 13 июля 1922 исключен из состава японских ВМС, продан США на слом и в 1923 разделан на металл в Вашингтонском порту.