"Прыткий"

(до 22 марта 1902 года – “Сокол”)

Заказан в рамках программы судостроения на 1890-1895 гг. Проект предложен английской фирмой “Ярроу” Морскому ведомству России в 1894 году. Он повторял проект британского эсминца (истребителя) “Хэвок”. В отличии от прототипа на эсминце “Сокол” усилили продольную прочность корпуса и использовали никелевую сталь повышенной прочности. Вместо одного 76-мм и трех 57-мм орудий установили одно 75-мм и три 47-мм орудия. Условия контракта были уточнены в соответствии с требованиями специальной комиссии, состоявшей из офицеров и инженеров Черноморского флота. По чертежам эсминца “Сокол” были построены несколько серий из 36 примерно однотипных кораблей. Являлся “стандартным” эсминцем русского флота вплоть до конца русско-японской войны. К моменту начала первой мировой войны морально устарел и большого боевого значения не имел.

Зачислен 30 января 1895, заложен в ноябре 1984 на судоверфи фирмы “Ярроу” в Глазго (Великобритания), спущен 10 августа 1895, вступил в строй в октябре 1895. 28 октября 1895 года прибыл из Англии в Кронштадт. До 10 октября 1907 года классифицировался как миноносец. Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1909-1910 гг. на Моторостроительном заводе в Гельсингфорсе (Хельсинки), с заменой трубок в котлах и котельных кожухов. В 1915 году было установлено тральное оборудование. 14 мая 1915 года переклассифицирован в посыльное судно. В период первой мировой войны осуществлял боевое траление в Финском и Ботническом заливах, нес дозорную, конвойную и посыльную службы. В январе 1916 года был передан 2-му дивизиону дивизии траления и использовался как посыльное судно и тральщик. Участвовал в февральской революции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. 15 марта 1918 года был передан в распоряжение Финляндской Советской Рабочей республики. С 10 по 19 апреля 1918 года совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт. 2 августа 1918 года возвращен в класс миноносцев и по указанию В.И. Ленина убыл по Мариинской водной системе из Петрограда на Волгу. 24 августа 1918 года прибыл в Нижний Новгород и вошел в состав Волжской военной флотилии. С 20 октября 1918 года входил в состав Азово-Каспийской военной флотилии, с 31 июля 1919 года – в состав Волжско-Каспийской военной флотилии и с 5 июля 1920 года – в состав Морских сил Каспийского моря. В августе-октябре 1918 года участвовал в боях с белогвардейцами под Казанью и на реке Кама, в низовьях реки Волга и в 1919-1920 гг. – на Каспийском море. 16 августа 1922 года был разоружен, исключен из состава РККФ и сдан Комгосфондов для разборки.