(с 6 августа по 5 ноября 1919 - Буйный)

Бывший речной колесный буксирный пароход, построенный в 1891 на Курбатовском заводе в Нижнем Новгороде по заказу торгово-промышленного и пароходного общества «Волга» и базировавшийся на Нижний Новгород. 8 февраля 1918 национализирован и передан Главоду. С 11 июня 1918 входил в состав Нижегородского Рупвода, а 9 июня 1919 мобилизован, поставлен на переоборудование в РКЛ и зачислен в состав ВВФ. 31 июля 1919 РКЛ вошла в состав ВКВФ. Участвовала в гражданской войне (бои с белогвардейцами под Царицыном (Волгоград) и Камышином в августе – октябре 1919). 23 сентября 1919 повреждена взрывом авиабомбы, но осталась в строю, а 5 ноября 1919 разоружена и исключена из списков судов РККФ в связи с возвратом Нижегородскому Рупводу для использования в качестве буксира. Находился в подчинении сначала НКПС, с 30 января 1931 - Наркомвода, с 9 апреля 1939 - НКРФ, с 23 марта 1946 - МРФ СССР, с 15 марта 1953 - ММРФ, с 25 августа 1954 - вновь МРФ СССР и с 6 июня 1956 - МРФ РСФСР. В годы Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Волжского бассейна осуществлял воинские и народнохозяйственные перевозки по Волге, буксировал баржи с нефтепродуктами. В сентябре-ноябре 1942 буксир за успешное выполнение плановых заданий первым в НКРФ награжден переходящим Вымпелом ГКО, а 22 марта 1947 за особые заслуги экипажа в годы войны отмечен мемориальной доской МРФ. 5 ноября 1958 выведен из эксплуатации и исключен из списков судов МРФ в связи с передачей «Главвторчермету» для демонтажа и разделки на металл.