Самолет Бартини 14М1П

Роберт Людвигович понимал, что подъемных двигателей ОКБ П.А.Колесова у него не будет, но в процессе испытаний ВВА-14 подтвердилось предвидение Бартини о воздушной подушке под самолетом («экранный эффект»), таким образом ВВА-14 превращался в экранолет. Испытания моделей доказали наличие экранного эффекта. В итоге появился вариант амфибии с установленными в носовой части фюзеляжа двигателями поддува. Надувные поплавки оказались лишними, их заменили лодками под бортовыми отсеками.

Фюзеляж немного удлинили для установки дополнительных двигателей. Самолет закончили к 1976 г., но испытания на воде до конца так и не довели. К тому же управляемость на воде оказалась недостаточной из-за слишком малых разворачивающих моментов от маршевых и поддувных двигателей. После смерти авиаконструктора в декабре 1974 г. интерес к работе угас, к тому же ОКБ Г.М.Бериева загрузили другой более важной работой. Кроме противолодочного варианта ВВА-14 прорабатывался и поисково-спасательный.