Самолет А-40 "Альбатрос"

Многоцелевой самолет А-40 "Альбатрос" - самая большая в мире амфибия. Он создан для борьбы с подводными лодками в ближней морской зоне в любое время года и суток, в простых и сложных метеорологических условиях.

Разработка этой машины началась в 1983 г. Первый из двух опытных самолетов поднялся в воздух в декабре 1986 г. В процессе испытаний на Альбатросе установлено 126 мировых рекордов. В перспективе А-40 должен заменить в морской авиации самолеты Бе-12 и Ил-38.

Благодаря совершенной аэро- и гидродинамике (в этом немалая заслуга специалистов ЦАГИ и ГосНИЦ ЦАГИ) А-40 обладает летными характеристиками, сопоставимыми с характеристиками самолетов подобного класса берегового базирования, а также мореходностью до 4 - 5 баллов (что в настоящее время недостижимо для гидросамолетов других типов).

Экипаж из восьми человек размещается в герметичной кабине, разделенной на два отсека.

Машина оснащена двумя ТРДД Д-30КПВ (2х12000 кгс), а также двумя бустерными ТРД РД-36-35АФВ (2х2900 кгс), расположенными под основными ТРДД в обтекателях стоек шасси. Маршевые двигатели имеют реверс тяги, что позволяет уменьшить длину пробега и дистанцию прерванного взлета.

Топливо находится в крыле и центроплане. Топливные отсеки оборудованы системой заполнения нейтральным газом, что повышает боевую живучесть машины. В носовой части А-40 установлена штанга дозаправки топливом в воздухе.

БРЭО обеспечивает автоматизированное решение навигационных и пилотажных задач, поиск, обнаружение, слежение и поражение подводных лодок противника в надводном и подводном положениях.

Противолодочный самолет А-40 оснащен поисково-прицельной системой (в составе радиолокационной, гидроакустической и магнитометрической подсистем), пилотажно-навигационным комплексом и другим современным оборудованием. В состав комплекса вооружения входит широкая номенклатура средств поражения - противолодочных торпед, ракет и бомб в ядерном и обычном оснащении, размещенных в грузоотсеке.

Поисково-спасательный вариант А-40 имеет радиолокационное и навигационное оборудование, позволяющее вести спасательные работы в условиях ограниченной видимости (например, в тумане или в ночное время). Бортовые средства для спасения людей на воде включают две шестиместные полужесткие моторные лодки ЛПС-6, механизированные трапы, спецснаряжение. Предусмотрено оборудование для оказания медицинской помощи.

Прорабатывается пожарный вариант (при тушении пожаров Альбатрос способен производить забор воды на борт без приводнения - в режиме глиссирования, что позволяет увеличивать частоту вылетов к очагу пожара).

Кроме того, на базе Альбатроса предполагается создание различных военных и гражданских модификаций, в частности пассажирского Бе-40П, грузопассажирского Бе-40ПТ, поисково-спасательного Бе-42ПСС.