Самолет АИР-6А

В 1933 г. группа энтузиастов, возглавляемая А.С.Яковлевым, построила трехместный подкосный высокоплан смешанной конструкции с мотором М-11, который на более поздних выпусках оборудовали кольцевым капотом. В сентябре 1933 г. успешно прошел испытания поплавковый вариант строившегося серийно АИР-6 (Я-6) стемжеМ-11 (АИР-6А).

Деревянные однореданные поплавки спроектировал В.Б.Шавров. Их вес на 85 кг превышал вес колесного шасси. Летные качества незначительно отличались от сухопутного варианта. В мае 1937 г. летчик Я.В.Письменный на АИР-6А совершил беспосадочный перелет Киев—Батуми протяженностью 1297 км за 10 ч 25 мин — мировой рекорд дальности для легких гидросамолетов 2-й весовой категории. Всего в 1932—1938 гг. изготовили около тысячи АИР-6, сколько в поплавковом варианте — точно неизвестно.