АСК

АСК - двухлодочный двухбалочный гидросамолет-амфибия с двигателем М-22 с тянущим винтом над свободнонесущим крылом, колеса - на внутренних бортах лодок, поднимаемые назад. Назначение самолета - амфибия северного края (АСК). Кабина летчика - перед носком центроплана, в каждой из лодок - трехместная пассажирская кабина, закрытая фонарем. Вертикальное оперение - трехкилевое. Конструкция самолета - деревянная.

Лодки - двухреданные, переходящие в хвостовые балки, слабо килеватые, с поперечным набором без промежуточных стрингеров. Толщина фанерной обшивки в основном 3 мм, на реданах 8 мм, в носовой части днища 6 мм. Крыло -двухлогажеронное, обшивка центроплана - фанерная, консолей и оперения - полотно.

Самолет был построен в Ленинграде в системе ГВФ. Конструкторы его В. Я. Крылов, И. М. Жарныльский, Г. И. Бакшаев и Л. С. Вильдгрубе. Проектирование было начато в 1933 г. Самолет был выпущен в 1935 г. весной. Летали Б. В. Глаголев и П. П. Скарандаев. Испытания шли долго на воде, суше и на льду (с лыжами). Один раз была поломка шасси, в октябре 1936 г. самолет был поврежден наводнением, потом отремонтирован и проходил эксплуатационные испытания, но осенним наводнением 1937 г. был разбит окончательно.