Депердюссен поплавковый

Двухместный расчалочный среднеплан с двухлонжеронным крылом постоянного профиля с перекашиванием вместо элеронов, и с вырезом у фюзеляжа для обзора вниз. Фюзеляж четырехгранный расчалочный, у кабины сверху и снизу снабжен круглым обтекателем (гаргротом). Двигатель — «Гном», иногда устанавливали «Рон» или «Клерже».

Сухопутный самолет обладал неплохими летными данными, на конкурсе военных аэропланов 1913 г. в Петербурге занял третье место. После длительных переговоров во Франции закупили «Депердюссен» тип D, его стали строить на заводе «Дукс». Позже на заводе Лебедева собрали 63 самолета, там же в 1915 г. два экземпляра поставили на поплавки по типу С-10. После испытаний оба гидросамолета включили в списки авиации Российского флота. Сведений об их боевом применении пока не найдено.