КР-6
|
Год выпуска - 1934 |
|
Количество двигателей - 2 |
|
Марка двигателя - М-17 |
|
Мощность двигателя, л.с. - 500/680 |
|
Длина самолета, м - 14,70 |
|
Размах крыла, м - 23,2 |
|
Площадь крыла, м2 - 80 |
|
Масса пустого самолета, кг - 3870 |
|
Масса топлива, кг - 2200 |
|
Масса масла, кг - 200 |
|
Масса полной нагрузки, кг - 2122 |
|
Масса полетная, кг - 5992 |
|
Скорость максимальная у земли, км/ч - 226 |
|
Скорость на высоте 5 км, км/ч - 210 |
|
Время набора высоты, мин - 2000 м - 13,0 ; 3000 м - 20 ; 5000 м - 56,0 |
|
Потолок практический, м - 5120 |
|
Время виража, с - 22 |
В 1934 г. серийное производство МР-6 в Таганроге было прекращено и передано обратно на завод в Москву, где самолет под названием КР-6-2М-17 ("Крейсер") продолжал выпускаться в 1934-1935 гг. При этом был внесен ряд конструктивных изменений: добавлены посадочные щитки типа Нортроп (ЦАП), опытная установка тормозных сеток (С.С. Львова); амортизация шасси сделана масляно-воздушная, введены зализы между крылом и фюзеляжем, колеса поставлены тормозные, выдвижная башня упразднена и пр. |
