ОСГА-101

В конце 20-х годов в Англии проводились опыты по постановке на подводную лодку самолета с целью ведения воздушной разведки в открытом море. Опыты не привели к положительным результатам, поскольку самолет был взят легкий со слабой мореходностью, а контейнер для его хранения на подводной лодке требовался значительный. В 1931 г. И. В. Четвериков предложил УВМС построить самолет для подводных лодок (СПЛ) более совершенной схемы с лучшей мореходностью при меньших габаритах в сложенном виде. В 1933 г. предложение было принято и самолет начал строиться в НИИ ГВФ в двух экземплярах, причем первый строился в варианте амфибии для испытаний на суше. Этот самолет не был складывающимся и предназначался для проверки схемы в полете, назывался он ОСГА-101 (по наименованию отдела глиссеров НИИ). Выпущен был весной 1934 г. и без осложнений прошел испытания на суше и на воде, подтвердив жизненность принятой схемы.