11 июля 1877 г. Бой парохода “Веста” с броненосным корветом “Фетхи-Буленд”

10 июля 1877 года “Веста” под командованием капитан-лейтенанта Н.М. Баранова вышла из Одессы для охраны русского судоходства вдоль побережья Черного моря и испытаний приборов Давыдова. С этой целью на борту находился подполковник Морского технического комитета К.Д. Чернов. В 7 часов 30 минут утра 11 июля пароход находился в 35 милях от Кюстенджи (Констанца). В это время наблюдатели “Весты” заметили вдали судно, и Баранов велел идти на сближение. Когда же “Веста” подошла достаточно близко, стало ясно, что перед ней турецкий броненосец, имеющий превосходство и в вооружении, и в бронировании, и в скорости хода. Турецкий корабль, а им оказался броненосный корвет “Фетхи-Буленд”, был вооружен четырьмя 9-дюймовыми пушками в углах каземата, имел броневой 9-дюймовый пояс и закрытые стальными листами каземат и палубу. Незащищенными оставались только машинные и котельные люки.

С “Фетхи-Буленд” также заметили русский пароход и первыми открыли огонь. “Веста” ответила залпом своих мортир и легла курсом на Одессу. Пользуясь преимуществом в скорости, турецкий корабль стал настигать “Весту”. Его снаряды разбили вельбот, вывели из строя одну мортиру и кормовой прибор прицеливания, повредили корму парохода. Появились убитые и раненые. Был смертельно ранен подполковник Чернов. Отстреливаясь из уцелевшей кормовой мортиры, “Веста” развила полный ход, но противник догонял. Очередной взрыв уничтожил левый минный катер и оторвал ногу лейтенанту М.П. Перелешину. Но и “Веста” не оставалась в долгу. Снаряд мортиры, наводимой раненым лейтенантом А.С. Кротковым и лейтенантом З.П. Рожественским (в 1905 году командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой), взорвался в районе боевой рубки броненосца. В это время новое попадание турецкого снаряда контузило Н.М. Баранова и повредило штур-трос. “Веста” на время потеряла управление, но повреждение удалось быстро ликвидировать. Капитан приказал подготовить пароход к взрыву и объявить об этом экипажу. Неизвестно чем бы кончилось дело, но очередная бомба из мортиры Рожественского угодила в трубу броненосца. Из-под палубы “Фетхи-Буленд” повалил дым с паром, он снизил скорость, а затем и вовсе остановился. Вскоре, дав ход, он развернулся и стал уходить в сторону Румынии.

“Веста” благополучно дошла до Севастополя. В бою погибли 3 офицера и 9 матросов, получили ранения 21 человек. Главный командир Черноморского флота вице-адмирал Н.А. Аркас записал в докладе в Морское министерство: “Честь русского имени и честь нашего флага поддержаны вполне.” Н.М. Баранов был произведен в капитаны 2 ранга и награжден орденом Святого Георгия 4-й степени. Георгиевскими кавалерами стали также лейтенанты З.П. Рожественский и В.П. Перелешин (старший офицер корабля). Остальные офицеры были награждены орденами и повышены в званиях. На команду дали 12 Георгиевских крестов и 12 унтер-офицерских вакансий.

Уже в декабре 1877 года капитан 2 ранга Н.М. Баранов на военном пароходе “Россия” захватил транспорт “Мерсина”, перевозивший 800 турецких солдат.

11 июля 1904 г. Родился Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов

В 1936-1937 годах капитан I ранга Кузнецов находился в Испании в качестве военно-морского атташе и главного военно-морского советника республиканских войск. Альмиранте Николас, так называли его испанцы, обеспечивал доставку морем оружия из СССР. В эти годы по стране прокатилась очередная волна репрессий, на этот раз сильно затронувшая высшие командные должности в армии и флоте. К 1939 году из командного состава флота были расстреляны 41 человек, в том числе 2 начальника морских сил и 6 командующих флотами и флотилиями. Наиболее сильные потери понесли Тихоокеанский и Северный флоты. После возвращения на родину Н.Г. Кузнецов был назначен заместителем командующего, а затем командующим Тихоокеанским флотом. Внес большой вклад в становление и развитие морских сил на Дальнем Востоке. В апреле 1939 года Н.Г. Кузнецов назначен Народным комиссаром Военно-Морского Флота. Ему было в это время только 35 лет. После того, как 7 мая 1940 года в стране были восстановлены генеральские и адмиральские звания, имевший до этого звание флагмана флота 2 ранга, Кузнецов стал адмиралом.

19 июня 1941 года Н.Г. Кузнецов приказал командующим флотами и флотилиями западных направлений объявить оперативную готовность № 2, а в 23 часа 50 минут 21 июня шифротелеграммой самостоятельно перевел флоты на боеготовность № 1. Вовремя выполненные на кораблях и морских базах, эти мероприятия позволили не потерять в первый день войны ни одного боевого корабля. Все годы Великой Отечественной войны Н.Г. Кузнецов руководил ВМФ страны. Он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, участвовал в Ялтинской и Потсдамской конференциях глав правительств союзных держав, руководил операциями флота в войне с Японией.

Но после войны И.В. Сталину стали не нужны популярные в народе и армии военноначальники. После конфликта о нецелесообразности разделения на части Балтийского флота Н.Г. Кузнецов был снят с должности. В январе 1948 года Н.Г. Кузнецов вместе с адмиралами В.А. Алафузовым, Л.М. Галлером и Г.А. Степановым был отдан под суд по сфабрикованному делу о передаче англичанам документации по немецкой акустической торпеде с потопленной лодки “U-250”, а также отечественной высотной торпеде 45-36 АВА. Суд был скорый и неправый. В феврале 1948 года Алафузов и Степанов были приговорены к 10 годам лишения свободы, Галлер - к 4 годам (12 июля 1950 года он скончался в психиатрической тюрьме Казани). Н.Г. Кузнецова посадить в тюрьму не решились, но разжаловали его в контр-адмиралы.

Вскоре Сталин понял, что Кузнецова необходимо вернуть к активной работе. В 1951 годах адмирал вновь назначен военно-морским министром. В 1953 году, уже после смерти Сталина, решение суда по делу адмиралов было отменено за отсутствием состава преступления. В этот год Н.Г. Кузнецов был назначен Первым заместителем министра обороны и Главнокомандующим ВМС. При Н.Г. Кузнецове наш флот начал становиться ракетным и атомным. Отстаивая интересы флота во время его “реформирования” Н.С. Хрущевым, доказывая необходимость строительства авианосцев, Н.Г. Кузнецов снова стал неудобным для высшего государственного руководства. Использовав в качестве предлога взрыв в октябре 1955 года линкора “Новороссийск”, К.Г. Жуков по инициативе Н.С. Хрущева в 1956 году разжаловал Н.Г. Кузнецова до вице-адмирала и отправил в отставку без права восстановления.

Скончался Н.Г. Кузнецов 6 декабря 1974 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. За годы службы он дважды был контр-адмиралом, трижды - вице-адмиралом, один раз адмиралом и дважды при жизни имел высшее воинское звание на флоте - Адмирал Флота Советского Союза. В 1988 году его посмертно восстановили в этом звании.