Подводная лодка «Осетр»

ОСЕТР

Бывшая американская ПЛ Protector, заложенная в 1901 г. на судоверфи «Lake Torpedo Boat Со» в Бриджпорте (США) и спущенная на воду1 ноября 1902 г. 24 апреля 1904 г. приобретена у фирмы Морведом России, в период с 23 марта по 13 июня 1904 г. доставлена на борту парохода «Fortuna» из США на завод Г.А.Лесснера в Санкт-Петербурге для достройки и 5 июня 1904 г. зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии а в период с 15 марта по 18 апреля 1905 г. перевезена по железной дороге из Санкт-Петербурга во Владивосток и 12 мая 1905 г. спущена там на воду.

До 11 марта 1906 г. относилась к классу миноносцев. 21 сентября 1905 г. выполнила первую учебную стрельбу торпедами. Участвовала в русско-японской войне, несение позиционной и дозорной службы на подходах, к заливу Петра Великого. 27 июля 1913 г. выведена из боевого состава, разоружена, сдана к Владивостокскому военному порту для демонтажа и реализации и 5 августа 1913 г. исключена из списков кораблей Сибирской флотилии.

КЕФАЛЬ

Построена в 1904 г. на судоверфи «Newport News Sb & Dry Dock Co» в Ньюпорт Ньюсе (США) по заказу Морведа России и8 ноября 1904 г. в разобранном виде доставлена морским путем в мастерские Либавского (Лиепайского) военного порта для достройки,6 февраля 1905 г. зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии и7 июля 1905 г. перевезена по железной дороге из Либавы во Владивосток, спущена на воду 5 августа 1905 г., вступила в строй в октябре 1905 г.

На зимовку 1905-1906 гг. самостоятельно перешла в бухту Новик на Русском острове. В 1906 г. прошла 382 мили в надводном положении, погружалась 37 раз, удачно провела стрельбы. До 11 марта 1906 г. относилась к классу миноносцев. В феврале 1907 г. на лодке произошел взрыв аккумуляторных газов и возник пожар. 19 декабря 1908 г. совершила первое подледное плавание продолжительностью 1 час 35 минут – пройдено 4 мили

Участвовала в русско-японской войне: несение позиционной и дозорной службы на подходах к заливу Петра Великого. В 1912 г. прошла во Владивостоке капитальный ремонт. 13 апреля 1916 г. выведена из боевого состава, разоружена и сдана к Владивостокскому военному порту для демонтажа и реализации.

СИГ

Построена в 1904 г. на судоверфи «Newport News Sb & Dry Dock Co» в Ньюпорт Ньюсе (США) по заказу Морведа России и 24 января 1905 г. в разобранном виде доставлена морским путем в мастерские Либавского (Лиепайского) военного порта для достройки,6 февраля 1905 г. зачислена в списки кораблей БФ и летом 1905 г. спущена на воду, вступила в строй 25 ноября 1905 г.

18-24 июля 1905 г. проводились приемно-сдаточные испытания. Достигла максимальной скорости хода в надводном положении 8,3 узла, погружалась на глубину до 35 метров, ходила по грунту на колесах, выполнила торпедные стрельбы на 5-узловом ходу;

15 августа 1905 г. в сопровождении парохода "Работник" вышла из Либавы в Кронштадт, куда прибыла через 13 дней, пройдя в очень свежую погоду 558 миль. В Кронштадте во время докованния на лодке увеличили ниши торпедных аппаратов, сделали рельсовый путь для подачи торпеды к кормовому торпедному аппарату, устранили неисправность рулевого устройства. На обратном пути из Кронштадта в Либаву, погрузившись у маяка Грохара на глубину 7,3 м, прошла узкий извилистый проход Густавсверт, вошла на рейд, всплыла и ошвартовалась у портовой пристани Гельсингфорса;

1 ноября 1905 г. войдя на либавский рейд, поразила тремя торпедами учебную цель. В 1906 г. успешно завершила большой переход почти по всему Балтийскому морю. До 11 марта 1906 г. относилась к классу миноносцев. С 1 марта 1907 г. находилась в вооруженном резерве. 24 июля 1907 г. при переходе в Котку, находясь вблизи транспорта "Хабаровск", ударилась на ходу о винт транспорта, получила пробоину в водолазном отсеке. Пробоину заделали силами отряда подводного плавания, но затем перевели в Гельсингфорс, где ПЛ была поставлена в док;

В 1908 г. принимала участие в больших маневрах флота, однако войти в соприкосновение с наступающим отрядом не смогла. Летом 1910 г. находилась в доке;

8 февраля 1911 г. перечислена в разряд судов 2-го резерва. В 1912 г. прошла капитальный ремонт. До 1913 г. без ограничений использовалась в учебных целях.

13 ноября 1913г. из-за технического состояния запрещено выходить за пределы аванпорта и погружаться на глубину свыше 10,5 м. 18 июня 1914г. выведена из боевого состава, разоружена, сдана к порту для демонтажа и реализации. 26 июня 1915 г. исключена из списков кораблей БФ.

Командир: л-т Дмитриев 7-ой (1908).

БЫЧОК

Построена в 1904 г. на судоверфи «Newport News Sb & Dry Dock Co» в Ньюпорт Ньюсе (США) по заказу Морведа России и в ноябре 1904 г. в разобранном виде доставлена морским путем в мастерские Либавского (Лиепайского) военного порта для достройки,6 февраля 1905 г. зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии и 8 сентября 1905 г. перевезена по железной дороге из Санкт-Петербурга во Владивосток, спущена на воду 9 ноября 1905 г., вступила в строй в конце 1905 г.

До 11 марта 1906 г. относилась к классу миноносцев. 7 ноября 1913 г. выведена из боевого состава, разоружена, сдана к Владивостокскому военному порту для демонтажа и реализации и 16 ноября 1913 г. исключена из списков кораблей Сибирской флотилии.

ПАЛТУС

Построена в 1904 г. на судоверфи «Newport News Sb & Dry Dock Co» в Ньюпорт Ньюсе (США) по заказу Морведа России и в марте 1905 г. в разобранном виде доставлена морским путем в мастерские Либавского (Лиепайского) военного порта для достройки,6 февраля 1905 г. зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии и 24 сентября 1905 г. перевезена по железной дороге из Либавы во Владивосток, спущена на воду 29 ноября 1905 г., вступила в строй в 1906 г.

До 11 марта 1906 г. относилась к классу миноносцев. В июле 1907 г. из-за незамеченной вовремя неисправности произошел взрыв аккумуляторных газов, в результате чего погибла вся аккумуляторная батарея лодки. 7 ноября 1913 г. выведена из боевого состава, разоружена, сдана к Владивостокскому военному порту для демонтажа и реализации и 16 ноября 1913 г. исключена из списков кораблей Сибирской флотилии.

ПЛОТВА

Построена в 1904 г. на судоверфи «Newport News Sb & Dry Dock Co» в Ньюпорт Ньюсе (США) по заказу Морведа России и в феврале 1905 г. в разобранном виде доставлена морским путем в мастерские Либавского (Лиепайского) военного порта для достройки,6 февраля 1905 г. зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии и9 октября 1905 г. перевезена по железной дороге из Либавы во Владивосток, спущена на воду9 ноября 1905 г., вступила в строй в 1906 г.

До 11 марта 1906 г. относилась к классу миноносцев. 7 ноября 1913 г. выведена из боевого состава, разоружена, сдана к Владивостокскому военному порту для демонтажа и реализации и 16 ноября 1913 г. исключена из списков кораблей Сибирской флотилии.