(1845-1906)

По отзыву А.Н. Крылова, Н.Е. Кутейников был "самым образованным корабельным инженером в нашем флоте". Сын титулярного советника, уроженец города Архангельска, он в 1864 году закончил Инженерное и артиллерийское училище, участвовал в постройке мониторов "Ураган", "Тифон", фрегата "Князь Пожарский". В 1866 году закончил Морскую академию, в 1871-1873 годах воплощает в чертежи кораблестроительные замыслы контр-адмирала А.А. Попова, в 1874-1877 годах на Балтийском заводе наблюдал за постройкой второго из серии предложенных А.А. Поповым броненосного крейсера "Александр Невский" ("Герцог Эдинбургский"). В апреле 1878 года – январе 1879 года на заводе В. Крампа в Филадельфии (США) наблюдал за экстренными постройкой клипера "Забияка" и перестройкой коммерческих пароходов в крейсера, названные "Европа", "Азия", "Африка". В 1880-1884 годах Н.Е. Кутейников – строитель фрегата "Дмитрий Донской" в Новом Адмиралтействе, с 1884 года – исполнял обязанности члена кораблестроительного отделения Морского технического комитета, с 1885 года на Галерном островке наблюдал за постройкой второго мореходного броненосца для Балтийского миря "Император Николай I", был инициатором замены на корабле барбетной установки 305-мм орудий более современной башенной. Неоднократно командировался за границу для изучения опыта мирового судостроения. С 1892 года – исполняющий должность помощника главного инспектора, с 1895 года – главный инспектор кораблестроения (начальник кораблестроительного отдела Морского технического комитета). Принимал участие в определяющих проектных решениях всех строившихся до русско-японской войны кораблей и судов, портовых сооружений, в создании открытого в 1894 году в Петербурге Опытового судостроительного бассейна. В январе 1904 года из судостроительного звания инспектора кораблестроения переименован в генерал-лейтенанты по адмиралтейству. В сентябре 1905 года уволен в отставку "по домашним обстоятельствам".