(12.12.1884 – 06.12.1968)

Из дворян Курской губернии. После окончания в 1907 г. Морского инженерного училища в январе 1908 г. назначен на службу в Санкт-Петербургский военный порт помощником строителя линкора-додредноута "Андрей Первозванный". В январе 1908 г., в результате реформы казенных верфей, назначен на Адмиралтейский завод помощником начальника технического проектного бюро. В июне 1909 г., после закладки на заводе дредноутов "Гангут" и "Полтава", назначен помощником их строителя. С октября 1909 г. по май 1913 г. состоял штатным слушателем кораблестроительного отделения Морской академии и параллельно продолжал работу на Адмиралтейском заводе, принимая участие в работах по линейным крейсерам класса "Измаил". В 1908 г., во время работ по расчетам элементов корпуса линкоров класса "Севастополь", А.И. Маслова отметил И.Г. Бубнов, который впоследствии не раз привлекал одаренного молодого инженера к различным ответственным проектным работам. В январе 1914 г. им под руководством И.Г. Бубнова был разработан общий проект "IV линейного корабля для Черного моря" ("Император Николай I"), а два месяца спустя – проект линкора с 16" артиллерией по техническим заданиям МГШ. Способности А.И. Маслова были отмечены и Главным управлением кораблестроения – в начале 1914 г., в период подготовки к созданию проектного бюро ГУК, его предполагалось назначить начальником I отдела (проектирование линейных кораблей). С мая 1913 г. по апрель 1917 г. А.И. Маслов состоял помощником начальника проектного техбюро Адмиралтейского завода, с апреля 1917 г. по октябрь 1918 г. – главным корабельным инженером завода. В 1925-1931 гг. начальник проектного бюро "Судотреста", в 1931-1933 гг. работал в части проектирования сторожевых кораблей и тральщиков. В 1933 - 1945 гг. – главный конструктор легких крейсеров проектов "26", "26-бис" и "68" ("Киров", "Максим Горький" и "Чапаев"). С 1945 г. на научной работе.